四柱液壓機(jī)調(diào)速閥常見故障分析及排除
發(fā)布時間:2023-01-03T10:19:49更新時間:2023-01-03T10:19:39 瀏覽量:169四柱液壓機(jī)調(diào)速閥常見故障分析及排除
調(diào)速閥由節(jié)流閥和壓差減壓閥組成,所以除了上述節(jié)流閥的故障分析和排除方法外,還有以下幾種:
(1定差減壓閥不動作,調(diào)速閥如同我們一般節(jié) 流閥。液壓機(jī)廠家哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。拼圖液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。四柱雙向液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。1000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。故障分析原因與排除研究方法進(jìn)行如下: 1減壓閥芯被污物或者卡住,此時可拆開自動清洗。 2)阻尼孔被污物處理堵塞,此時可拆開使用清洗, 并檢查工作油液的清潔度。
調(diào)節(jié)節(jié)流閥流量控制手柄是非常困難的。 如果調(diào)節(jié)桿被臟物卡住或調(diào)節(jié)手柄螺紋不正確,應(yīng)根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。 2)用于進(jìn)油節(jié)流調(diào)速時,調(diào)速閥出口壓力(一般為負(fù)載壓力)過高,需將壓力取下再調(diào)整手柄。
圖3-26調(diào)速閥結(jié)構(gòu)示意圖
(3)節(jié)流作用失靈。
1.壓差減壓閥的閥芯卡在全閉或小開位置,因此出油室P2中沒有油或只有很少的油通過節(jié)流閥。此時應(yīng)將閥芯拆卸、清洗、去毛刺,使閥芯活動靈活。
2)調(diào)速閥進(jìn)出油口接反,使減壓閥芯總趨于一個關(guān)閉,造成資源節(jié)流調(diào)節(jié)作用機(jī)制失靈。Q型、QF型閥由 于安裝工作面的各孔是對稱的,很容易出現(xiàn)裝錯。一般采用板式進(jìn)行調(diào)速閥的底面上,在各油口處標(biāo)有PI (進(jìn)口) 與P2 (出口〉字樣,需仔細(xì)分析辨認(rèn),不可接錯。
3. 調(diào)速閥進(jìn)出口壓差過小導(dǎo)致流量調(diào)節(jié)失敗。 當(dāng)Q型調(diào)速閥入口壓力大于出口壓力0.5mA,QF型調(diào)速閥入口壓力大于出口壓力IMPa時,可調(diào)節(jié)流量。 (4)不穩(wěn)定流量。
此外,還存在以下問題: (1)恒壓差減壓閥不能靈活移動,不能發(fā)揮壓力反饋?zhàn)饔茫€(wěn)定節(jié)流閥前后的壓力差成為一定值。去毛刺可以進(jìn)行清洗和精度檢查,特別要注意閥芯的尺寸是同心頭,修復(fù)不好和更換。
2)調(diào)速閥減壓閥芯和閥蓋的壓力反饋孔堵塞。一般可以用細(xì)鋼絲穿過閥套和閥芯上的反饋孔,也可以用壓縮空氣吹通。
3)漏裝了一個減壓閥的彈簧,或者通過彈簧折斷和裝錯,可予以補(bǔ)裝或更換。 4)調(diào)速閥的內(nèi)外信息泄漏數(shù)據(jù)量大,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)流量管理不穩(wěn)定。
5)進(jìn)、出口反向連接,調(diào)速閥就像普通節(jié)流閥,沒有壓力反饋補(bǔ)償。 (5)最小穩(wěn)定流量不穩(wěn)定。
影響最小穩(wěn)定流量的原因是內(nèi)部泄漏量大,故障部位是節(jié)流閥閥芯,其次是減壓閥閥芯。
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