四柱液壓機(jī)柱塞泵缸體孔與活塞摩擦副
發(fā)布時(shí)間:2023-01-05T10:45:43更新時(shí)間:2023-01-05T10:45:33 瀏覽量:127四柱液壓機(jī)柱塞泵缸體孔與活塞摩擦副
為了延長氣缸體的使用壽命,
有時(shí)柱塞孔內(nèi)填充耐磨合金缸套,有的則通過燒結(jié)或其他方法覆蓋耐磨層。四柱式液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。復(fù)合材料熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。快速液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。在四柱液壓機(jī)中,為了減輕重量和改善泵的特性,柱塞一般做成空心形狀(圖3-22)。為了減少柱塞與缸膛之間環(huán)形間隙的泄漏,柱塞缸膛的間隙一般控制在0.02。
0.04mm范圍內(nèi)。
(3)四柱液壓機(jī)配油盤·缸體加工端面進(jìn)行摩擦副配油盤在工作分配系統(tǒng)油液進(jìn)出Po
同時(shí),由于四柱液壓機(jī)的加工誤差和工作過程中的傾轉(zhuǎn)力矩,它將承受氣缸的偏心載荷,而端口閥板與氣缸端面之間的間隙會(huì)增加四柱液壓機(jī)的泄漏,降低容積效率。 為了控制間隙不均勻,加大了閥板磨損,降低了泵的使用壽命,將缸體懸掛在閥板之間的油膜上,閥板或缸體的結(jié)構(gòu)采用浮配油板、浮缸、浮過渡板等措施。
間隙由相對(duì)浮動(dòng)自動(dòng)補(bǔ)償。
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