四柱液壓機液壓缸體的加工方法
發布時間:2022-09-28T09:46:18更新時間:2022-09-28T09:46:09 瀏覽量:178四柱液壓機液壓缸體的加工方法
目前,國內四柱液壓機主要采用熱軋無縫管全切技術和冷拉開槽管珩磨技術加工液壓缸樁內孔。封頭液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。熱壓成型機驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節系統的限定壓強,同時起安全溢流作用。液壓機品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。高溫熱壓機按作用力的方向區分,液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式,擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型式分,液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機還有用C型架式的。現在對這兩種處理技術進行比較。
當前我國國內四柱液壓機的液壓缸缸體內孔普遍可以采用通過這種傳統工藝方 法。其工藝設計過程為:粗錐一精鍵一浮鍾滾 壓(簡稱為:三鍾一滾)共四道工序。每 道工序均要更換作為一種切具,更換工作過程更加復雜, 人工智能勞動關系強度大。整個業程金屬材料去除率高, 加工生產效率低,加工產品質量受刀具及工人信息技術熟 練程度的影響,因此,圳工質量控制不穩定。
隨著我國冷拔管制造技術的不斷發展,我們開始選擇冷拔管制造液壓缸體,并采用內珩磨技術。 該工藝金屬去除率低,加工效率高(如1125個內孔圓筒,加工余量為0.4~0.5mm,增加1m需要20~30min,是切削加工的2~3倍左右。 然而,由于采用強砂條珩磨,內孔表面仍保留螺旋網狀工具痕跡,表面粗糙度只能達到約RAO。 4 μ m。 而且,刮砂機上的磨粒嵌入缸體內壁,清洗難度大,直接影響液壓缸的清潔度。 此外,由于國內冷拔管的熱處理工藝不完善,在珩磨后經常會引起缸筒孔變形。 因此,該技術目前尚未普及。
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