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銀通總結(jié)的液壓機(jī)常見(jiàn)故障剖析與掃除方法

發(fā)布時(shí)間:2017-09-20T11:33:22更新時(shí)間:2022-07-07T23:12:34 瀏覽量:121
[內(nèi)容摘要]: 作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的 液壓機(jī)廠家 ,銀通總結(jié) 液壓機(jī) 常見(jiàn)故障剖析與掃除文章,奉獻(xiàn)給大家,僅供參考。 隨著人們對(duì)液壓技能的認(rèn)識(shí)和了解,其應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)已廣泛到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)職業(yè)。液壓機(jī)品種繁復(fù),但它們都具有由液壓泵提供動(dòng)力、由液壓閥進(jìn)行操控、由液壓馬達(dá)和液壓缸...
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的液壓機(jī)廠家,銀通總結(jié)液壓機(jī)常見(jiàn)故障剖析與掃除文章,奉獻(xiàn)給大家,僅供參考。
隨著人們對(duì)液壓技能的認(rèn)識(shí)和了解,其應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)已廣泛到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)職業(yè)。液壓機(jī)品種繁復(fù),但它們都具有由液壓泵提供動(dòng)力、由液壓閥進(jìn)行操控、由液壓馬達(dá)和液壓缸作為履行元件等一起的特性。雖有不同的特性,但其共性也是恰當(dāng)顯著的。
液壓機(jī)的作業(yè)壓力異常,壓力上不去
作業(yè)壓力是液壓機(jī)最基本的參數(shù)之一,作業(yè)壓力的正常與否會(huì)很大程度上影響液壓機(jī)的作業(yè)功能。液壓機(jī)的作業(yè)壓力異常經(jīng)常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)停時(shí)呈現(xiàn)調(diào)壓閥失效、體系壓力樹(shù)立不起來(lái)、完全無(wú)壓力、繼續(xù)堅(jiān)持高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等狀況。
一旦呈現(xiàn)壓力異常,液壓機(jī)的履行元件將難以履行正常的作業(yè)循環(huán),可能呈現(xiàn)一直處于原始方位不作業(yè),動(dòng)作速度明顯降低,動(dòng)作時(shí)相關(guān)操控閥組常發(fā)出尖銳的噪聲等,導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀況,影響整機(jī)的使用功能。
壓力異常發(fā)生的原因
1.液壓泵、馬達(dá)方面的原因:a.液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),內(nèi)部磨損嚴(yán)峻,走漏較大,容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不行,體系壓力偏低。b.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,功率缺乏,導(dǎo)致體系流量缺乏,液壓機(jī)偏低。c.液壓泵定向操控設(shè)備方位過(guò)錯(cuò)或安裝不對(duì),泵不作業(yè),體系無(wú)壓力。
<a href='http://www.kidultcreation.com/woshiyeyaji/' target='_blank'><u>臥式液壓機(jī)</u></a>
2.液壓操控閥的原因:作業(yè)過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來(lái)的狀況,很可能是換向閥失靈,導(dǎo)致體系繼續(xù)卸荷或繼續(xù)高壓。
溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和空隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開(kāi)方位,液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接回油箱,即壓力油路與回油路短接,形成體系無(wú)壓力;若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在封閉方位上,則可能呈現(xiàn)體系壓力繼續(xù)很高降不下來(lái)的現(xiàn)象;當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯呈現(xiàn)卡滯時(shí),閥芯動(dòng)作不靈活,履行部件簡(jiǎn)單呈現(xiàn)時(shí)有動(dòng)作、時(shí)無(wú)動(dòng)作的現(xiàn)象,檢測(cè)體系壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。
有單向閥的體系,若單向閥的方向裝反,也可能導(dǎo)致壓力上不去。體系表里走漏,例如閥芯與閥體孔之間走漏嚴(yán)峻,也會(huì)導(dǎo)致體系壓力上不去。
3.其他方面的原因:液壓油箱油位過(guò)低、吸油管太細(xì)、吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過(guò)大(液壓泵吸空時(shí),常伴有尖銳的噪聲),導(dǎo)致體系流量缺乏,壓力偏低。別的,回油管在液面上(回油對(duì)油箱內(nèi)油液沖擊時(shí)發(fā)生泡沫,導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣),吸油管密封欠好漏氣等簡(jiǎn)單形成液壓機(jī)中混入空氣,導(dǎo)致體系壓力不穩(wěn)定。
壓力異常掃除辦法
嚴(yán)厲依照液壓泵正確的安裝辦法進(jìn)行安裝,并查看其操控設(shè)備的線路是否正確。
增加液壓油箱相對(duì)液壓泵的高度,恰當(dāng)加大吸油管直徑,替換濾油器濾芯,疏通管道,可解決泵吸油困難及吸空的問(wèn)題,防止體系壓力偏低;別的,選用合適黏度的液壓油,防止機(jī)器在較低環(huán)境溫度時(shí)因油液黏度過(guò)高導(dǎo)致泵吸油困難。
針對(duì)液壓操控閥的處理辦法主要是查看卸荷或方向閥的通、斷電狀況是否正確,清洗閥芯、疏通阻尼孔,查看單向閥的方向是否正確,替換清潔油液(從頭加注液壓油時(shí)主張用配有過(guò)濾設(shè)備的加油車來(lái)加油)等。
油箱內(nèi)的回油管沒(méi)入液面以下,吸油管路接頭處加強(qiáng)密封等,可有用防止體系內(nèi)混入空氣,防止體系壓力不穩(wěn)定。

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